JA9KRO/MM 追っかけ記録（気仙沼港⇒ベノア港・2023年版）

本日（8月4日）のお昼前、JA9KRO佐度さんの乗った船が気仙沼港を出て、インドネシア・ベノア港（OI71）へ向かっています。
参考までに去年のおおよその航路を3分割して載せましたhi





【お知らせ】
通信環境の改善により、洋上でもほぼリアルタイムでツイートできるようです
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【230806入電】
- PK52付近まで昨年の航路よりも1マス南側になりそう

8月5日（土）
JO-97・08時台　QM04　埼玉県へ向かう途中、長野県飯田市にて迎撃
FO-29・14時台　QM03　埼玉の山の上に着いた頃
JO-97・19時台　QM02　埼玉の山の上でローテータの交換をしていた頃
JO-97・21時台　QM02　埼玉の山の上でコンテスト中

8月6日（日）
FO-99・06時台　QM00　埼玉の山の上でコンテスト中
FO-29・13時台　QL09　埼玉の山の上でコンテスト中
RS-44・22時台　QL07　諏訪湖SAでラーメンを喰ってました

8月7日（月）
JO-97・08時台　PL95　山の中で仕事中
RS-44・12時台　PL95　山の中で弁当を食べてました
FO-29・15時台　PL94　仕事が早く終わったのでラッキー！
CAS-4B・18時台　PL94　ほぼ同時に来ていたISSに出ていてワッチすらせず
JO-97・19時台　PL94　組の常会に出てました

8月8日（火）
JO-97・09時台　PL82　山の中で仕事中
RS-44・09時台　PL82　山の中で仕事中
IO-117・09時台　PL82？　山の中で仕事中…。初GCでした
JO-97・19時台　PL71　山が邪魔して共通ウィンドウはないと思い聞かなかった……大失敗
JO-97・21時台　PL70　パイルアップの中、一撃でGet！
IO-117・21時台　PL70　パイルを快調に捌いていました。Good Job！

8月9日（水）
IO-117・05時台　PK79　LOS間際までオペレートされていました
JO-97・09時台　PK78　山の中で仕事中
IO-117・09時台　PK78　山の中で仕事中

8月10日（木）
IO-117・03時台　PK66＆PK65　お布団の中で熟睡してました…
IO-117・21時台　PK52　NAウィンドウがオープンする前にQSO

8月11日（金）
IO-117・05時台　PK51　寝起きでボケボケしながらQSO
IO-117・09時台　PK40　2回呼んでしばし待機。ヨーロッパ勢への応答が済んだ後に応答あり
RS-44・10時台　PK40　IO-117でQSOできたのでスルーしてました
FO-29・15時台　PJ49　気付けば既にAOS。慌ててバンド中を探し、975UPでQSO
IO-117・19時台　PJ49　NA窓がオープンする前にQSO
RS-44・22時台　PJ48　よそ事をやっていて、気付いた時には既にLOS。危なかったhi
IO-117・23時台　PJ48　再びNA窓がオープンする前にQSO

8月12日（土）
IO-117・08時台　PJ47＆PJ37　パスの途中でグリッドラインをまたぐ。どちらもQSOでき、1パスで2UP！
RS-44・10時台　PJ36　移動局多数のパスだからか、弱めに入感。パイルとなる前にQSO
IO-117・12時台　PJ36　AOS直後はEu指定。その後オープン戦になってからQSO
IO-117・22時台　PJ35　JR0GAS/0やJA6SZV/6、N8MRなど移動局の多いパスでした
RS-44・23時台　PJ35　良好に入感。CWのパイルもまたいいものですね

8月13日（日）
IO-117・06時台　PJ24　マルチコールレアアクティベーションモード未対応の局へ応答で無駄な送信が多発
IO-117・10時台　PJ24　KRO/MM側でほぼ真上を通過するパス
IO-117・20時台　PJ13　所用から帰宅後にQSO。「CQ NA」でしたが…。指定無視でごめんなさい
日付が変わる直前、RS-44停波のつぶやきがJA各局から上がる。その後、北米からも…

8月14日（月）
IO-117・00時台　PJ12＆PJ02　これまたグリッドラインをまたぐパス。一粒で二度美味しいhi
IO-117・08時台　PJ02＆PJ01　CFM済みなので静観。こちらのLOS後にPJ01へ入った模様
IO-117・12時台　PJ01＆OJ91　OJ91は山LOS直前…危なかった
FO-29・14時台　OJ91　SatMatchの予測と大きく異なり、自宅からでも楽々迎撃でした
FO-29・16時台　OJ91　もうちょっとでOJ90という場所でしたhi
FO-29・18時台　OJ90　船から見て西パスなのでJAはFP外。E29AHUのみとのこと
IO-117・22時台　OI99　予想よりも航行速度が速く、OJ90を抜けた直後からの運用

8月15日（火）
IO-117・06時台　OI98　GCが太平洋上へ出てからFPに入ったため、交信相手はアジア・オセアニア勢ばかり
IO-117・10時台　OI97　南下する西パスでは、ヨーロッパ・ウィンドウが閉じるまで待機しましょう
15時台のFO-29（OI96）は、残念ながらOFF。KROさんも出る気満々だっただけに残念
RS-44が復活したことをA65BR Olegさんのつぶやきで知る
IO-117・20時台　OI95＆OI85　最初のQSOの2分後にはOI85へとグリッドラインをまたいでました

8月16日（水）
IO-117・09時台　OI83　仕事に邁進中hi
IO-117・13時台　OI82　仕事に邁進中hi
IO-117・19時台　OI71　こちらが山AOSする頃には、先方がLOS

8月17日（木）
KROさんの乗った船は、現地時間で朝8時10分にインドネシア・ベノア港へ無事着岸