JA9KRO/MM 追っかけ記録（ポートモレスビー⇒焼津港）

【240114入電】
- 一両日中にKROさんの乗った船が日本（焼津港）へ向かう
- この航海をもってKROさんは船を下りる

【お知らせ】
機器故障により、現在船舶からのインターネットへの常時接続ができません
そのため航行再開後、KROさんご本人からのSNSへの情報発信は基本的にありません

【お願い】
本業多忙により私自身は追っかけがあまりできなさそうです
JA9KRO/MMの運用情報をTwitterで収集したいので、みなさまの情報発信をお願いします

【240116追記】
- 本日ポートモレスビーを出港
- 焼津港入港は2月12日を予定

【240118追記】
- 18時現在、KROさんの船はQH68→QH59と進路を北西に取っています
- このまま行くと、KH2/KH0の西方沖を北上するルートとなりそう（KROさんの予想通りhi）
- 初めて通る海域なので、VUCCハンターの方々は今後のルートに要注意！

【240120追記】
- IO-117の南下パスでは、LOSを待たずに運用を終えることがあるので要注意


1月17日（水）
IO-117・06時台　QH49　久々のNewをGet！
RS-44・06時台　QH49　こちらにも出ていたとは……
IO-117・14時台　QH59　絶賛仕事中。Newなんだけど仕方がない
18時台のRS-44では入感せず
IO-117・18時台　QH58　QH59かと思いきや少し南下。しかもよそ事をしていて呼びそびれる始末

1月18日（木）
IO-117・05時台　QH58　寝坊した…。VK9DXも出ていたそうで。次からは目覚ましをセットしようhi
IO-117・08時台　QH58・QH68　絶賛仕事中。パス中にグリッドをまたいだ模様
IO-117・17時台　QH59　帰宅して速攻Rigの前に座り呼んだら、まさかのNew！
IO-117・21時台　QI50　新しいグリッドだからか、ず〜っと呼ばれてました

1月19日（金）
RS-44・05時台　QI51　受信が若干苦しい模様。しかし、意外と呼ぶ局が少なかった
IO-117・07時台　QI51　JA9KRO/MM・JM1CAX/0(PM87)とQSOしてから出勤！
IO-117・15時台　QI52　絶賛仕事中。。。
RS-44・17時台　QI52　脱兎のごとく会社を抜け出して何とか間に合った
IO-117・19時台　QI42　パイルが少し収まった頃を見計らってQSO

1月20日（土）
IO-117・05時台　QI43　RS-44も同時に飛来するも、Botの通知があったのでGCを選択し、無事QSO
IO-117・09時台　QI43　呼ばれていないタイミングを見てQSO
FO-29・14時台　QI43　ちらっと聞こえたので呼んだら、別の国内局から応答が（汗）
KROさんより、LoTWへデータをアップロードしていてFO-29の運用開始が遅れたとのことでした
RS-44・17時台　QI34　先方のAOS直後、ループを探しているところを呼んでQSO
IO-117・17時台　QI34　再び呼ばれていないタイミングを見てQSO
IO-117・21時台　QI34　ワッチに専念。JA9KRO/MMの応答に対し73を返す方が多過ぎ……

1月21日（日）
IO-117・04時台　QI35　山に阻まれ何も聞こえず。聞こえるようになった頃、KRO/MMは既にLOS
RS-44・06時台　QI35　950UP。パイルが一段落した頃にAOSなので呼ぶ局も少な目
IO-117・07時台　QI35　呼ぶ局が途切れたころを見計らってQSO
FO-29・13時台　QI36　970UP。周波数が大きくズレていたけど拾ってもらえた
RS-44・16時台　QI36　IO-117にかかりきりで出られず
IO-117・15時台　QI36　パス終盤に呼ぼうとしたら受信不能に。でも再び信号が浮き、無事QSO
IO-117・19時台　QI36　ヨーロッパ方面と数局QSOして終了の様子

1月22日（月）
RS-44・04時台　QI27　パイルが一段落した後にAOSなので、ノーパイルでQSO
IO-117・06時台　QI28　AOSしてもなかなか信号が浮いてこず。少し焦ったhi
IO-117・09時台　QI28　絶賛仕事中。。。
IO-117・14時台　QI29　絶賛仕事中。。。TX5Sも出てきて、30局弱のJAがQSOに成功の模様
RS-44・16時台　QI29　絶賛仕事中。。。
IO-117・18時台　QI29　次のグリッドへ移る前に何とか確保。やれやれ
IO-117・22時台　QJ20　JA9KRO/MMが出てくる前に山LOS。これは痛い

1月23日（火）
IO-117・04時台　QJ20　このパスで無事QSO。しかしTX5Sは遂に姿を見せず……
IO-117・08時台　QJ21　ちょうど会社の席に着いた頃でした
RS-44・14時台　QJ22　絶賛仕事中。。。
IO-117・16時台　QJ22　仕事を早く切り上げ帰宅するも間に合わず。めっちゃショック（涙）
IO-117・20時台　QJ23　KRO/MMのAOS直前にQJ23入り。今朝辺りから航行速度が上がった雰囲気

1月24日（水）
早朝のRS-44（03時台・05時台）は聞こえず
IO-117・06時台　QJ24　出勤前に無事QSO。外は真っ白！
IO-117・10時台　QJ24　絶賛仕事中。。。
IO-117・14時台　QJ25　絶賛仕事中。。。
RS-44・17時台　QJ25　今日は早引けできないので不戦敗
IO-117・18時台　QJ25・QJ26　途中でグリッドラインをまたいだので2度QSO。どちらもNew！

1月25日（木）
IO-117・05時台　QJ27　ここまで北上すると、アメリカ中部の局ともQSOできるんですね
IO-117・08時台　QJ27　絶賛仕事中。。。でもボスに休暇申請したらOKの返事！
IO-117・17時台　QJ28　帰宅して速攻呼ぶ。今回は無事QSOできました
IO-117・21時台　QJ29　10回以上も呼び出す人が。迷惑極まりないです…

1月26日（金）
IO-117・03時台　QK20　羽島市移動。TX5SとのQSOが最優先だったのでスルー
RS-44・04時台　QK20　こちらで無事Newをゲット！
IO-117・07時台　QK20　羽島市からの帰宅途中、高速のPAで仮眠してました
IO-117・11時台　QK21　自宅にてQSO。TX5S休暇を取って正解？ ^^;
IO-117・15時台　QK21・QK11　グリッドまたぎのパス。途中でRS-44にQRV
RS-44・16時台　QK11　TwitterでQRV情報を見かけ、GCワッチを中断してQSO
IO-117・19時台　QK12　UT1FG/MMへのパイルが一段落してからJA9KRO/MMが登場、でした

1月27日（土）
RS-44・04時台　QK13　目覚ましでいったん起きたのに二度寝…。やってもうた（涙）
IO-117・05時台　QK13　こちらで無事QSO。でも実はND9M/MMでCFM済みhi
IO-117・09時台　QK13　QSO済みなので呼ぶことなく、他の局とQSO。LOS後にTX5Sが最後の運用
FO-29・12時台　QK14　安定して入感するも、SSBでRunする国内局が被っていました
IO-117・13時台　QK14　UT1FG/MM(JO57)・BI1NJI(OM79)・JM1CAX/7・JM1CAX/1と賑やかで上がらない ^^;
RS-44・16時台　QK14　N1MM+がRunモード…。間違ってCQを送出。大変失礼しました m(_ _)m
IO-117・17時台　QK14　JAから呼ぶ局は少なかった
IO-117・21時台　QK15　応答の順番を待っている途中で山LOS。あ〜あ……

1月28日（日）
未明のRS-44（03時台）は聞こえず
IO-117・04時台　QK15　山AOS時には既に北米からも呼ばれていたが、何とかQSO
RS-44・05時台　QK15　山AOS時には聞こえず。しばらくして入感し、無事QSO
IO-117・07時台　QK16　山AOS時はノーパイルで楽々QSO
IO-117・11時台　QK16　北米窓はアップリンクに苦労していた模様
FO-29・13時台　QK16　気付いた時には、既にJA9KRO/MM側がLOS
IO-117・16時台　QK17　応答があっても気付かない局、しつこく呼び出す局がいて総倒れの状況
RS-44・16時台　QK17　こちらで一撃。よかったよかった
20時台のIO-117・JO-97では入感なし

1月29日（月）
RS-44・05時台　QK08　950UP→945UP。山AOS後にノーパイルでQSO。CQ連発でした
IO-117・06時台　QK08　出勤前、あまり呼ばれていないタイミングを見計らってQSO
IO-117・09時台　QK08　絶賛仕事中。。。
IO-117・14時台　QK09　絶賛仕事中。。。航行速度がちょっと落ちたような？
RS-44・17時台　QK09　絶賛残業中。。。950UP。この感じだと、次のGCはまだQK09ですね
IO-117・18時台　QK09　JA9KRO/MM⇔UT1FG/MMとのQSOが印象的でした
JO-97・20時台　QK09　他のことをやっていて気付くのが遅れる

1月30日（火）
RS-44・04時台　QL00　945UP。昨日の朝に引き続きCQ連発。もったいない…
IO-117・04時台　QL00　北米がフットプリントへ入る前にさくっとQSO
RS-44・05時台　QL01　945UP。受信にやや苦労気味。信号も弱めで応答に気付かない局がちらほら
IO-117・08時台　QL01　絶賛仕事中。。。
IO-117・12時台　QL01　お昼休みでお昼寝中 ^^;
IO-117・16時台　QL02　大急ぎで帰宅し参戦。ギリギリ間に合った
IO-117・20時台　QL02　UT1FG/MMやYD0AVJを呼ぶ局が多く、あまりアップリンクできなかった模様

1月31日（水）
RS-44・04時台　QL03　945UP。このパスもCQ連発でした
IO-117・06時台　PL93　このグリッドは想定外。思ったよりも西へ航行してるっぽい
IO-117・10時台　PL93　絶賛仕事中。。。
IO-117・15時台　PL94　絶賛仕事中。。。
IO-117・19時台　PL94　UT1FG/MMとのコンボで混み合ったパス。MEL過ぎの空いたタイミングでQSO

2月1日（木）
04時台のRS-44では入感なし
IO-117・05時台　PL95　衛星の姿勢が悪く、信号がなかなか浮いてこなかった
IO-117・08時台　PL95　絶賛仕事中。。。
IO-117・13時台　PL96　絶賛仕事中。。。
IO-117・17時台　PL96　帰宅してまずUT1FG/MM、次いでJA9KRO/MM。どちらもNew！
21時台のIO-117では運用レポートなし

2月2日（金）
IO-117・03時台　PL86　まさかのPL86！　予想よりも航路が西へ寄りました
RS-44・05時台　PL86　このパスもCQ連発。LOS間際にTUを打って運用を終えました
IO-117・07時台　PL87　ここはCFM済みなので、安心して出勤hi
IO-117・11時台　PL87　絶賛仕事中。。。
KROさんの船、実は自力航行ができず、タグボートに曳航されていることが判明
IO-117・15時台　PL87　絶賛仕事中。。。
なぜか西北西へ向かっていたのが、急に進路を変え、北北東（＝焼津）へ向かい始める
タグボートが行き先を間違えた？！

2月3日（土）
RS-44・03時台　PL88　こたつで爆睡中（苦笑）
IO-117・05時台　PL88　JS3KKT/2（22）やJI5USJ/5（37）もいて賑やかでした
IO-117・09時台　PL89　このパスの後、そそくさとお出掛けの準備
IO-117・14時台　PL89　9エリア内を爆走中でした
RS-44・17時台　PM80　JCC3006移動。トラブってて運用どころではなかったが、動作確認を兼ねてQSO
IO-117・17時台　PM80　JCC3006移動。3A/DL4EAとQSO後、パイルの処理に追われていて、QSOするのをすっかり失念hi

2月4日（日）
RS-44・04時台　PM81　JCC3006移動。低仰角からFBに入感。難なくQSO
IO-117・04時台　PM81　JCC3006移動。こちらでもQSO。あとQSOできそうなNewグリッドはPM82…
IO-117・07時台　PM81　JCC3006移動。先ほどQSOしたのでスルー
JO-97・09時台　PM82　JCC3006移動。970DNでRunしてたら、すぐ近所に出て来たので速攻呼んでQSO
IO-117・12時台　PM82　8番らーめんを食べてましたhi
RS-44・15時台　PM82　中央道を爆走してましたhi
IO-117・16時台　PM82・PM92　PM82と思って山LOS間際に呼んだらPM92でした
IO-117・20時台　PM93　Euウィンドウでは、とにかく上がらないパスでした

2月5日（月）
IO-117・06時台　PM94　本日中には入港でしょうか。お疲れさまでした！

2月6日（火）
この日の朝にタグボート・いぶきに連れられ、清水港へ無事入港
本当にお疲れさまでした！！

一連の航海にてJA9KRO/MMによりGetしたグリッドは、合計で202でした
2月6日現在880なので、約23％がKROさんによるもの…という計算
KROさんの精力的な運用には感謝しても感謝しきれません
本当にありがとうございました！！