2024年02月29日

ちょっと寄り道hi

仕事が一段落して有給が取りやすくなったのと、EA8から精力的な運用をしてくださったDG7RO Torさんが「島根がない」と以前からつぶやいておられたので、広島まで行ったついでに…

呉の銭湯を後にしたのが22時半過ぎ。東広島で夜食のラーメンを食べ、R375を北上。尾道道・三良坂ICの近所と道の駅・たたらば壱番地で仮眠を取り、三刀屋木次ICから再び下道。TRIAL雲南店で飲食物を買い、東出雲IC近所のGSでガソリンを満タンにして、七類港に着いたのは朝7時前

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久々に山岡家のラーメンを食す

早めに七類港入りしたのには理由があって…。遠征直前に有給を取得し、さっそくフェリーの予約を取ろうとすると、七類港0900発の便は既に満車。どうも週明けの1番便は、予約が早めに埋まるようだ。ダメ元で電話をかけるも、やはり満車で予約は取れず。しかし「キャンセル待ちの受け付けは当日行っています」との情報を窓口氏から得たため、取りあえず行ってみるか〜という次第なのでした

乗船待ち車輌の待機場の隅っこで待っていると、係員が3人やってきた。キャンセル待ちの旨を伝え、求めに応じて車検証を見せる。ただ屋根に怪しげなパイプ(hi)が満載の上に、リヤラダーへ脚立を括り付けているのを見た係員、積載物込みの車長を測定。7時50分に窓口が開くから、まずはそこで受け付けを、と言い残して去って行きました

言われた通りに窓口で受け付けを済ませると、そこのベンチで座って待ってて、との指示。フェリーに乗れなかったら、次善の策で再び出雲市へ行けばいいやと思っていると、10分ほどして係員がやって来て「乗れることになったので支払いを」と促されました(よしっ!)

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キャンセル待ち1番!

かくして我が危険人物号を含む車輌を満載したフェリー・おきは、定刻の9時に七類港を出港したのでした

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フェリー・おきに収まる危険人物号

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船内の売店で買い求めたお昼ごはん

2月26日(月)
島根県隠岐郡西ノ島町(JCG#32006・PM66lc)
IO-117・15時台
PKT:E70ADF2ETUW7LLUN7CLOZ9AARLY4AAPA3GANSA0UNXES4RMDL6KBG、JH2LMH、AL7IDBH3GISBH7AHS、JQ1TIV、BA1PK、JH4MGU、JL1SAM、JR5JAQ、JH2AMN、JH8FIH、JA7KPI、JA9KRO、JK1OLT、JR0GAS、JA1QJI、BX1AD、JA0RWF、KH6WI、JH1NHK、JN1VXL、JA4LJB、VK4FB、JA5BLZ、JF3MKC、VK4QG、JG2BRI、JE4KQH、JE8TGI、VK5DG/3、JF6BCC、JS1LQI
1335に西ノ島・別府港に着岸。それからお目当ての場所(摩天崖駐車場)へ行き、さっそく設営を始めるも、予想通りAOSには間に合わず。でもヨーロッパ窓はまだ開いていたので、国内外から呼ばれるもEu勢優先のオペレート。一段落してからは国内のパイルを捌き、最後はVK勢とQSO。VK5DG/3 Davidさんからは「Tnx new pref」とのメッセージをいただきました

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ヨーロッパ方面は見渡す限りの日本海

IO-117・18時台
PKT:DG7ROG0ABIEB3SAEA3AEA8AQDEC4TRIW1FZRDL4KCADL2GRCEA4TPD1MVDL5GACIT9HVZLB2TGI3BUIE76CI8OHQ4J6DA65BRMI0ILEYO2CMIVU2LBWIW7DOLEA3TADH8IAT、JE1LFX、IK6GZM、JA1VDJ、JE3HCZ、JF1PTU、JR8QFG、JH7JHX、JH0RNN、JF2AIA/4、JO1LVZ、JN2QCV、JI4UEN、JF2VNV、R4WR、JI5USJ/4、JG2TSL、JK6DXD、JR2NPC、VK3EHG
最初にDG7RO局とのスケジュールQSOを済ませ、ミッション完了。後はひたすらパイルを捌く。自宅からではQSOが難しいEA8AQD局にも呼ばれ、もうテンションは上げ上げ(笑)。最後のVK3EHG局はLOS寸前のギリギリなタイミングだった

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摩天崖から眺める落日

2月27日(火)
IO-117・01時台
PKT:KB6LTY、JN1BPM、VA7LMXE1AOKG0DKF7RXE1BMG、JA1COU、K7TABK0JMVA7TFKI7EJRKA9CFDN7ZOWI7PW5CBFWA6RSVVE7PTNWA5LRCW0GJK8DPW2GDJXE2AHNXE1MEXW0PRWN9Q7L1ETPKF2TVE1CWJAA4SSN3CALW6CZKB9RUGAG4WKD6RFN9ZTSAA5PKWA2NDVK7OGWOY1R
AOS直後、どうも信号が弱い。知らぬ間に強風でビーム方向が30度ほどズレていた。ビーム方向修正後は、ひたすら北米勢を捌き続けたパス。LOS間際にOY1R局が登場したので呼び、応答があったが、こちらからの73がアップリンクできず、結局NILにされてしまう…。後日QSOできたからいいけどhi

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GP(X7000)も上げ、FT8もちょろっと運用

強風の影響は他にも…。タイヤベース・切り株1号のマストをホールドするボルトのネジ山が舐めてしまう、グラスファイバーのポールにひび割れが入る。遮るものが何もない高台の上にいるから、仕方のないことなんだけどね

IO-117・05時台
PKT:JF6BCC、JH4UYB、HL1WPK7MTWC7V、JE2KUC、N7ZOW9FFN0JEN3GSN8JCMKI0KBKB9STRKE8RJUKC1MMCKN2K
4パス目ともなると呼ばれ方が鈍るな(苦笑)。KN2K局への応答は、なかなか上がらず焦ったが、最後の最後で何とかアップリンクに成功。やれやれ〜。どのパスも、呼んで来た局とは全てQSOすることができました ^^)v

この後、たまたま知り合った地元の方のお誘いがあり、朝ご飯と朝風呂をいただいてしまいました。ありがとう、M・Iさん! ^^)/

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別府港脇のお店で買った、お昼ごはん用のお弁当

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帰りはフェリー・くにがで境港まで

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予約番号は59番!

この後、JH4MGU太田さんのご自宅に立ち寄り、豊岡へ出て、京丹後大宮ICから若狭道経由で帰宅。このルートが一番速いらしいhi

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峰山の王将で夕飯

お相手いただいた方々、ありがとうございました
またどこかで聞こえていましたら、QSOよろしくお願いいたします
posted by きこり@JH最大の難所 at 00:00 | 岐阜 ☔ | Comment(0) | TrackBack(0) | サテライト | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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